又到一年“雙11”，根據國家郵政局監測數據顯示，11月1日至11日，全國郵政快遞企業共處理快遞包裹42.72億件，日均處理量是日常業務量的1.3倍?？爝f數量增長，帶來的是快遞包裝垃圾持續增多。近年來，快遞過度包裝已經成為一個老生常談的話題，一方面造成大量紙張、膠帶等材料資源的浪費；另一方面，絕大多數快遞包裝材料會變成垃圾，尤其是膠帶、塑料泡沫之類難以降解的材料，會造成嚴重的環境污染。從這個角度來看，推動快遞包裝“瘦身”已是勢在必行，更是推動快遞行業綠色發展，保護生態環境的一道必答題。



城區快遞企業快件分揀基本實現了機械化操作。

從今年“雙11”的情況來看，快遞過度包裝現象有了一定程度的減輕，重復包裝少了，膠帶變窄了，使用的泡沫塑料也減少了。但應該注意到，這還只是快遞包裝“瘦身”中一個“量變”的過程，要想達到“質變”的效果，還有很長的路要走。

要想從根本上推動快遞包裝“瘦身”，就必須聚焦快遞行業綠色發展中的難點、堵點問題。像不同程度的暴力分揀問題，快遞包裝操作不規范問題，幫助上下游用戶改變包裝觀念問題，快遞循環箱、可降解包裝袋的生產成本較高問題等，在整個鏈條中，任何關鍵點解決不到位，都會影響快遞包裝“瘦身”的實效。

目前，國家層面已經明確要求加快推進快遞行業過度包裝治理工作，推動行業綠色轉型發展。作為一座物流業大市，我市理應積極行動起來，拿出“敢為人先”的勇氣和魄力，進一步壓實企業主體責任和部門監管責任，健全完善工作措施，逐步建立全鏈條治理體系；督促寄遞企業優化包裝結構，開展包裝操作規范化建設，減少過度包裝，杜絕暴力分揀；推動強化寄遞企業與電商平臺、包裝生產企業等上下游協同，推廣原裝直發，持續減少二次包裝；積極整合各方資源，組織企業扎實做好可循環包裝規模化應用試點，大力培育可循環利用模式，不斷提升我市可循環包裝應用比例等。

讓快遞包裝“瘦身”，是秉承綠色發展理念、踐行綠色發展方式的重要舉措和必由之路。期待未來我市能夠在推進快遞行業過度包裝治理工作中，謀實策、出實招、辦實事、求實效，奮力探索一套可復制、可推廣、可持續與可循環的快遞包裝規模化應用模式，打通快遞包裝“瘦身”的堵點和難點，扎實推動我市快遞行業綠色轉型發展。