日前，索諾科全球工廠供應和貿易總監約翰尼·紐森的討論、Cascades供應鏈副總裁斯蒂芬·杜貝；格雷夫集團纖維采購總監比爾·西多，以及內陸帝國紙業 的纖維經理布萊恩·歐文齊聚一堂，就當前北美地區廢紙市場遇到的挑戰，以及自新冠疫情爆發以來他們的業務如何受到影響的看法。
“最好的廢紙買家是我所說的‘供應開發商’，這是能夠在市場上獲得更多廢紙大真正的技能所在，”Moore & Associates總裁比爾·摩爾說，“北美獲得最低成本廢紙的紙廠，無論定價周期如何，他們的工作人員永遠都在致力于開發新的廢紙來源渠道。”
他指出，“這確實需要時間，而且從開展工作到頻繁獲得結果之間確實存在滯后的關系。事實上，在疲軟的市場中進行廢紙來源的供應開發更容易，而且回報就像年金一樣，一旦你在正確的地方以正確的運費率和正確的質量獲得了良好的供應，并且每年都有固定的供應量，那么每年都會在質量、成本和運費方面得到回報。”
談話主要集中在當前的廢舊瓦楞紙箱 (OCC) 市場上，因為美國散裝紙的價格繼續暴跌，而分類辦公用紙方面的供應緊張，這兩者都影響了參與討論的各大紙業集團。
紐森表示，索諾科每年在其所有設施中管理約260萬噸的廢紙，其中70%由OCC組成。“我們的廢紙回收部門為我們擁有20臺紙機的13家造紙廠提供纖維供應保障，這些紙機每年生產約150萬噸紙板。”
據杜貝稱，Cascades每年有約200萬噸的紙箱廢紙和20萬噸的生活用紙纖維。目前，該公司的生活用紙部門尤其面臨挑戰，因為市場上的生活用紙纖維非常稀缺。“白色等級非常昂貴，并且如太陽底下的雪一樣逐漸減少，”他說。
內陸帝國紙業主要使用原生纖維作為原料，約占75%，但歐文表示，該公司一直在尋找創新方法，尤其是作為新聞紙生產商。該公司定制了自己的貨運線路，包括22輛公路卡車。 盡管主要消費原生纖維，但歐文確實強調了廢紙對內陸帝國紙業大新聞紙業務的重要性。他說，“單靠木纖維并不能賦予成品所需的強度，如果弄濕了，那東西會很快變質。這就是為什么我們需要再生纖維，因為那里有產品，有高檔產品，我們需要更多的力量。”
“在我們的混合紙中，即使我們制作的是普通新聞紙，我們也會從廢紙材料中添加20%-30%的原生纖維，以加強紙張的質量。這就是幫助我們制作出比大多數傳統報紙更好的報紙的原因。”
西多討論了格雷夫集團應對當前供需挑戰的幾種方式，包括與其他工廠集團進行貿易以滿足需求。“市場就是市場，對所有的工廠而言，我們都必須支付市場價格。我們與合作伙伴進行貿易，無論是獨立回收商還是其他工廠集團。”
在沒有其他真正可控的情況下，運費是控制的關鍵成本。“運費會上漲，但如果我們在約翰尼的工廠附近有來源，我們就會購進，并售給約翰尼工廠，我們將從他那里購買一些梁。我們在全國有很多合作伙伴，我們需要這些合作伙伴，因為我們的工廠每年消耗大約180萬噸廢紙。我們集團每年大約有350萬噸的原生纖維。”
由于許多北美工廠報告已滿員且無法運輸紙張，與會者提出的一個問題是安全以及為保護在高庫存水平設施中工作的人員而采取的措施。如果安全預防措施阻礙運營，它還會對轉移供應造成更大的壓力。
“顯然市場已經發生了變化，”西多說， “庫存無處不在，無論是回收工廠還是造紙廠。由于堆垛，格雷夫不允許任何人進入廢紙打包場，而且我們一直面臨著降低庫存的挑戰，因為廢紙到處堆得太高了。我們的造紙廠現在處于最高水平，我們真的要有所調整，這很有挑戰性。”
杜貝說，Cascades實施了安全警報來解決類似的庫存和安全問題。一旦庫存達到一定水平，公司內部的人員就會收到通知，并且該設施的優先事項是將庫存移出。“過去幾個月確實發生了這種情況，我們不得不減慢生產或停止生產，直到我們可以將存貨移出。”
在工廠方面，Cascades還制定了庫存達到最高水平時的安全協議。“我們有一個嚴格的堆垛過程，”杜貝說，“我們還在工廠中設置了最低和最高的標準，因此我們的員工需要管理庫存。幾乎是與工廠經理簽訂的合同，工廠采購團不會超過最大產能。我們會轉移存貨，我們會做其他事情，否則他們會推回卡車，這就是讓我們在管理庫存方面處于安全區域的原因。”
談到自新冠疫情開始以來廢紙市場的演變，與會者一致認為，最大的變化之一是行業關系的惡化和重建。“當疫情剛開始時，世界各地的業務立即下降，格雷夫回收處理的噸數超過我們工廠消耗的噸數的原因之一是擁有對沖或緩沖機制，”西多說，“但我們也對貿易工廠做出了承諾，因此在疫情開始時對供應商和客戶造成了很多損害。隨著供應的恢復，重建需要時間，我們不得不吸納很多人才能恢復關系。”
盡管各種廢紙等級的供應發生了巨大變化，但杜貝表示，自疫情開始以來，需求也發生了變化。于在疫情封鎖期間電商市場飆升，并且該公司不得不在其些業務對客戶說不，Cascades的箱板紙部門甚至出現了超賣的現象。“但猜猜我們現在所處的危機發生了什么？這就是價格下降的原因，因為我們正在停工。我們不像以前那么忙。現在的情況對我們的需求發生了很多變化，最終產生了巨大的影響。”
“最好的廢紙買家是我所說的‘供應開發商’，這是能夠在市場上獲得更多廢紙大真正的技能所在，”Moore & Associates總裁比爾·摩爾說，“北美獲得最低成本廢紙的紙廠，無論定價周期如何，他們的工作人員永遠都在致力于開發新的廢紙來源渠道。”
他指出，“這確實需要時間，而且從開展工作到頻繁獲得結果之間確實存在滯后的關系。事實上，在疲軟的市場中進行廢紙來源的供應開發更容易，而且回報就像年金一樣，一旦你在正確的地方以正確的運費率和正確的質量獲得了良好的供應，并且每年都有固定的供應量，那么每年都會在質量、成本和運費方面得到回報。”
談話主要集中在當前的廢舊瓦楞紙箱 (OCC) 市場上，因為美國散裝紙的價格繼續暴跌，而分類辦公用紙方面的供應緊張，這兩者都影響了參與討論的各大紙業集團。
紐森表示，索諾科每年在其所有設施中管理約260萬噸的廢紙，其中70%由OCC組成。“我們的廢紙回收部門為我們擁有20臺紙機的13家造紙廠提供纖維供應保障，這些紙機每年生產約150萬噸紙板。”
據杜貝稱，Cascades每年有約200萬噸的紙箱廢紙和20萬噸的生活用紙纖維。目前，該公司的生活用紙部門尤其面臨挑戰，因為市場上的生活用紙纖維非常稀缺。“白色等級非常昂貴，并且如太陽底下的雪一樣逐漸減少，”他說。
內陸帝國紙業主要使用原生纖維作為原料，約占75%，但歐文表示，該公司一直在尋找創新方法，尤其是作為新聞紙生產商。該公司定制了自己的貨運線路，包括22輛公路卡車。 盡管主要消費原生纖維，但歐文確實強調了廢紙對內陸帝國紙業大新聞紙業務的重要性。他說，“單靠木纖維并不能賦予成品所需的強度，如果弄濕了，那東西會很快變質。這就是為什么我們需要再生纖維，因為那里有產品，有高檔產品，我們需要更多的力量。”
“在我們的混合紙中，即使我們制作的是普通新聞紙，我們也會從廢紙材料中添加20%-30%的原生纖維，以加強紙張的質量。這就是幫助我們制作出比大多數傳統報紙更好的報紙的原因。”
西多討論了格雷夫集團應對當前供需挑戰的幾種方式，包括與其他工廠集團進行貿易以滿足需求。“市場就是市場，對所有的工廠而言，我們都必須支付市場價格。我們與合作伙伴進行貿易，無論是獨立回收商還是其他工廠集團。”
在沒有其他真正可控的情況下，運費是控制的關鍵成本。“運費會上漲，但如果我們在約翰尼的工廠附近有來源，我們就會購進，并售給約翰尼工廠，我們將從他那里購買一些梁。我們在全國有很多合作伙伴，我們需要這些合作伙伴，因為我們的工廠每年消耗大約180萬噸廢紙。我們集團每年大約有350萬噸的原生纖維。”
由于許多北美工廠報告已滿員且無法運輸紙張，與會者提出的一個問題是安全以及為保護在高庫存水平設施中工作的人員而采取的措施。如果安全預防措施阻礙運營，它還會對轉移供應造成更大的壓力。
“顯然市場已經發生了變化，”西多說， “庫存無處不在，無論是回收工廠還是造紙廠。由于堆垛，格雷夫不允許任何人進入廢紙打包場，而且我們一直面臨著降低庫存的挑戰，因為廢紙到處堆得太高了。我們的造紙廠現在處于最高水平，我們真的要有所調整，這很有挑戰性。”
杜貝說，Cascades實施了安全警報來解決類似的庫存和安全問題。一旦庫存達到一定水平，公司內部的人員就會收到通知，并且該設施的優先事項是將庫存移出。“過去幾個月確實發生了這種情況，我們不得不減慢生產或停止生產，直到我們可以將存貨移出。”
在工廠方面，Cascades還制定了庫存達到最高水平時的安全協議。“我們有一個嚴格的堆垛過程，”杜貝說，“我們還在工廠中設置了最低和最高的標準，因此我們的員工需要管理庫存。幾乎是與工廠經理簽訂的合同，工廠采購團不會超過最大產能。我們會轉移存貨，我們會做其他事情，否則他們會推回卡車，這就是讓我們在管理庫存方面處于安全區域的原因。”
談到自新冠疫情開始以來廢紙市場的演變，與會者一致認為，最大的變化之一是行業關系的惡化和重建。“當疫情剛開始時，世界各地的業務立即下降，格雷夫回收處理的噸數超過我們工廠消耗的噸數的原因之一是擁有對沖或緩沖機制，”西多說，“但我們也對貿易工廠做出了承諾，因此在疫情開始時對供應商和客戶造成了很多損害。隨著供應的恢復，重建需要時間，我們不得不吸納很多人才能恢復關系。”
盡管各種廢紙等級的供應發生了巨大變化，但杜貝表示，自疫情開始以來，需求也發生了變化。于在疫情封鎖期間電商市場飆升，并且該公司不得不在其些業務對客戶說不，Cascades的箱板紙部門甚至出現了超賣的現象。“但猜猜我們現在所處的危機發生了什么？這就是價格下降的原因，因為我們正在停工。我們不像以前那么忙。現在的情況對我們的需求發生了很多變化，最終產生了巨大的影響。”
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