江蘇省郵政管理局、省發改委、省科技廳等8部門，發布《協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，《實施方案》明確提出對快遞業綠色包裝的具體目標：到2020年，綠色包裝材料比例提高到50%，電子運單使用率達到95%以上，基本建成專門的快遞包裝物回收體系和快遞業包裝綜合治理體系。

到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例提高到50%

今年上半年，江蘇人收寄包裹總量為25.5億件。25.5億件包裹的背后，是25.5億個紙箱、超過25億米的膠帶、25.5億張面單以及體積龐大的填充物。當消費者喜滋滋地拿到商品的時候，這些包裝物便會被丟棄在垃圾箱，為環保帶來巨大的壓力。

此次江蘇8部門聯合發布的《江蘇省協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，以加快供給側結構性改革為主線，以綠色化、減量化、可循環為目標，注重源頭管控，減少過度包裝，倡導綠色消費，促進資源利用。

在《實施方案》中，除明確2020年的時間節點，明確“可降解的綠色包裝材料應用比例提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝材料”外，還明確了主要任務：

——落實快遞業綠色包裝法規標準，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料。

——建立健全快遞綠色包裝和限制商品過度包裝的技術規范和標準，構建江蘇省統一的快遞包裝產品綠色標準、認證、標識體系。

——增加快遞綠色包裝的產品供給，引導和支持各類企業加大對快遞綠色包裝產品研發、設計和生產的投入，加強新技術新產品推廣應用。大力推廣環保袋、中轉站、籠車等物料設備，推行簡約化、減量化、復用化包裝設計技術。

——加強快遞包裝回收體系建設，推進在快遞營業網點設置專門的快遞包裝回收區。

江蘇郵政局重點推進快遞業綠色包裝進程

江蘇省郵政管理局工作人員告訴記者，今年郵政管理局將推進快遞業綠色包裝作為重點工作。

今年年初，出臺了《全省郵政行業生態環境保護實施方案》，全面推進行業生態環境標準體系建設、規范郵件快件包裝治理工作。組織實施了全省行業生態環境保護“9585”工程，即電子運單使用率達95%、50%以上電商快件不再二次包裝、循環中轉袋使用率達85%、50%以上的郵政快遞服務營業網點設置包裝廢棄物回收再利用裝置。據各企業提供的數據，截至6月底，全省主要品牌寄遞企業電子運單使用率達98.3%，83.6%的電商快件不再二次包裝，循環中轉袋使用率達71%, 26%的郵政快遞網點設置了包裝廢棄物回收再利用裝置。

無錫市聯合蘇寧物流共同打造綠色快遞城市，蘇州、淮安等地全面啟用新標準郵政包裝箱，連云港推動企業面單電子化、膠帶瘦身化、包裝減量化、箱體可解化，引導消費者提高環保意識，為推動“綠色郵政”建設注入新活力。

快遞企業：我們已“動起來”了

快遞包裹綠色包裝，還需從源頭管控。據悉，自8月9日《協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》下發至江蘇各市郵政管理局后，近幾日各快遞企業陸續接到了文件傳達。目標清晰了，時間明確了，各快遞企業將如何落實？

京東物流江蘇區域負責人告訴記者，早在2017年，京東物流就發布了循環快遞箱“青流箱”。它由可復用材料制成，箱體可以循環使用，破損后還可以“回爐重造”，無需膠帶封包，在循環使用的同時可做到不產生任何一次性包裝垃圾。近期，京東物流會在南京、宿遷等地投放一定數量的青流箱。

順豐速運也在2018年推出循環包裝箱“豐BOX”代替紙箱，同時減少內填充和膠帶的消耗，目前在江蘇已投入1.5萬個。另外，順豐還在包裝膠帶、熱敏運單、不干膠紙質運單等方面實施了減量化的措施。

而江蘇本地企業蘇寧物流則與無錫共建“青城計劃”，推動直發包裝、共享快遞盒解決方案。在綠色末端，蘇寧物流還啟動“綠色燈塔”快遞包裝社區回收體系建設，這是推動快遞行業綠色循環發展的又一新嘗試。